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ONDULEUR conversion continu - alternatif mono

Etude d’un onduleur de tension monophasé 24V, en demi-pont et en pont.

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Boîtier s'utilisant avec 2 faces avant amovibles sur lesquelles apparaissent des perçages spécifiques, constituant pour chacune d'elles un masque, qui découvre clairement le schéma de montage utile à la séance de travaux pratiques. Le choix du montage à étudier (transistors MOS) est donc déterminé par la face que l'on enfiche sur le boîtier.

FACE A : L'Onduleur de tension monophasé en demi-pont (deux interrupteurs)
Rappel sur le fonctionnement de la diode et du transistor de puissance
en commutation. Présentation de la commande symétrique.
Présentation de la commande Modulation de Largeur d'Impulsion :
L'onde MLI bipolaire
TP 1    Débit sur charge résistive (R)
TP 2    Débit sur charge inductive (R, L)
TP 3    Débit sur charge résonnante (R, L, C)

FACE B : L'Onduleur de tension monophasé en pont (quatre interrupteurs)
Présentation de la commande décalée
Présentation de la commande Modulation de Largeur d'Impulsion :
L'onde MLI tripolaire
TP 1    Débit sur charge résistive (R)
TP 2    Débit sur charge inductive (R, L)
TP 3    Débit sur charge résonnante (R, L, C)
    Application au chauffage à induction
TP 4    Application à la variation de vitesse d’un moteur à courant alternatif
TP 5    Application à la réalisation d'une alimentation de secours
Utilisation du banc d'étude C0-1000 comme chargeur.

Ce boîtier intègre un pupitre réalisant toutes les commandes (SYMETRIQUE, DECALEE, MLI BIPOLAIRE et MLI TRIPOLAIRE), un afficheur (fréquence et angles de décalage), des signalisations lumineuses (choix des modes de commande et des paramètres de réglage) et une sonde de courant AC+DC pour la mesure et la visualisation de tous les courants du montage. Fonctionnant aussi bien à partir de batteries ou d'alimentations continues de laboratoire (24V max), il bénéficie d'une sécurité renforcée (contre les inversions de polarité, mise hors service des transistors non utilisés). La sortie (IMAX = 3A) permet de piloter un moteur de puissance significative et d'étudier notamment la commande U/F.